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2011年8月

2011年8月28日 (日)

夕方、涼しくなってから走りました

夕方、涼しくなってから近所をポタリング。

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稲刈りも始まりました。

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きのこも喜んでいるようです。

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2011年8月27日 (土)

草刈&BBQ&ナイトライド

BTHCのキャンプ&ナイトライドは雨の影響により延期となりました。
でも、朝起きて天気予報を確認すると、雨が降る確率は少ないようなので、
急遽、草刈を実施する事に!
現地に到着すると、ベンチが埋もれてしまう程の草丈です。

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刈払機 3台をフル稼働して格闘開始!

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草を片付け、タープを張るとキャンプ場らしくなりました。

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なんと、MTBでトレーラーをを引いて、自走での参加の方も!

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草刈だけでは、何なので、急遽、夕食はBBQをすることに。
BBQの食材は、ゆういち君の家からは牛肉となすとおしんこの差し入れが、それに買い出しで調達したもち豚、しいたけ、かぼちゃです。さらに、おっさんのアルデンテのオクラ入りパスタ、Yの森会長からは、間引きをしたそばの新芽のサラダと、大変美味しく頂きました。
少し(かなり)残念なので、車で帰宅するので、ビールが飲めない事です。

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たらふく食べた後はナイトライドのテスト走行もすることに。

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2011年8月21日 (日)

キャンプ&ナイトライドにむけての準備

来週のキャンプ&ナイトライドに向けて、そろそろ準備をしないと。

すでに、おっさんは準備完了のようです。
雨が降って涼しいので物置小屋での作業です。
ライト類は今まで使用していた物をかき集めて取り付ける事に。

ヘルメットには釣りで使用していたヘッドランプをインシュロックで。

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テールライトはジョイフル本田で購入していた物を。

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フロントライトは、マグLED、キャットアイ、Knogのおたまじゃくしを。

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個別にはそれほど明るいライトではないですが、フロントを4灯で照らせば、何とか見えるでしょう。

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ディスクブレーキローターの摩耗

前の記事のホイールのレビューのため、ホイールを交換した時に気になった事が。
ブレーキレバーの引き代が変わってしまう。
ローターの厚さをチェックすると、前輪で1.55mm、後輪で1.60mmです。
新品時には1.80mmなので見た目より摩耗していました。

シマノの取説では”ローターが摩耗した場合あるいは割れ、ひずみが生じたローターは交換して下さい。”となっています。
パッドについては残量が0.5mm以上あることと定量的な表現になっているが、ローターについては定量値が示されていません。

そろそろ交換時期かしら?

そうそう、昨日の処理でエアー漏れは直りました。


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2011年8月20日 (土)

秋の足音と雑草のたくましさ

明日は雨模様の予報で、今日は涼しいから、お昼過ぎにはいつものYの森へ。

栗が大きくなり、稲穂が色付き、秋は間違いなく近づいているようです。

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Yの森のミニXCコースは草に埋もれています。

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帰宅の途中で、ローカル電車をパチィと切り取って見ました。

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あらら、Yの森のくもを連れて来てしまいました。

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CROSS MAX STのレビューにならないレビュー

先日、海外通販で入手したホイール MAVIC 2011 CROSSMAX ST DISK(クロスマックス ST ディスク)のレビューにならないレビューを。

ホイールには、同時に入手したKENDA NEVEGAL DTC USP 2.1 を装着している。MTBにセットしたビフォーアフター。

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少し、引き締まった、良い感じ!(自己満足)

前に履いていたホイールはXC用で、ハブは シマノ M965、リムはMAVIC XC717DISK、タイヤはNEVEGAL DTC 2.1 チューブドと結構軽量な方ですが、CROSSMAX ST はAM用(?)にもかかわらず同等の軽さに仕上がりました。

レビューで一番大事な走った感じは?
少し、しゃきぃとしたような、剛性が上がったような、気がします。
期待していた程の差はありませんが。
これって、私が鈍いのか?
感じ取れるのは、タイヤとホイールを組み合わせた総合性能ですので、タイヤの影響の方が大きいのではと思います。

それでも、剛性が上がって(メーカー曰く)、重量増とならなかったので、良しとしましょう。

CROSS MAX STとNEVEGALの相性も良いようで、簡単に組み付け取り外しが出来て、フロアーポンプで簡単にビートも上がりました。

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さっそくエアー漏れ発生!

先週のDHでは異常がなかったのに、タイヤの空気が抜けています。
パンクか?
石鹸水でチャックしても漏れ箇所がありません?
もしや、ホイールか?とホイールへも石鹸水をかけると、蟹泡が多数。

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バルブの取付不良かと、タイヤを外してチェック。

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バルブの取付には問題は無いようです。バルブを外して見ると。

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どうも、バリが残っているようなので、バリを取って組み直しました。




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2011年8月14日 (日)

暑いけど、DHは楽しい! 動画編

先日の動画です。

夏ですが、結構下れて、大満足な一日でした。

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2011年8月13日 (土)

暑かったDHライドでの里山の様子

暑い中ののんびりライドでしたので、きのこやら、

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手堀の洞窟の中の祠とか

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茶色一色ではないシングルトラックとか

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自然を充分に堪能してのライドになりました。

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暑いけど、DHは楽しい!

お盆前のくそ暑い中、好き物7人衆が集い、トレイルライドを楽しみました。ただし、登りは車を使用してDHをメイン楽しみました。

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動画はのちほど公開予定。


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2011年8月12日 (金)

久々の海外通販 JensonUSA

サスのメンテナンスで使用しているスリックハニーが無くなったので、調達するために探していると、JensonUSAで見つけた。他の物を見てみると、WiggleもCRCも最近はそれ程安くないが、こちらは円高の影響でどうもUKより安そう。

ただし、送料がUKと比較するとかなり割高となっている。それを差し引いてもUKより安いと判断して、余計な物までポチィとしてしまった。

送料が高いだけあって、発送したとの連絡から二日後には配達になった!
はやっ!!!
届いたのは二つの段ボール。

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梱包もかなりしっかりしていて、ホイルは3重の段ボールに守られていた。

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前後のホイルは通しパイプとスペーサで干渉しないようになっていた。

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もう一方の箱の梱包は、多重の段ボールではなかったがエアーキャップがしっかりと入っていた。

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明日のライドに間に合わせるべく、夜なべをしてホイルの組み込み完了。

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2011年8月 6日 (土)

かかしではなくてミミズクが!

走っていると、田んぼにかかし?ではなく見慣れないものが止まっています。どうやら、ミミズクのようです。

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たしかに、人間より猛禽類の方が、小鳥には脅威かも!

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2011年8月 4日 (木)

2003SIDの分解点検

3年前に引退してストック品の2003年SID TEAMを暇があったので分解してみました。

インナーレッグを良く見ると、腐食が進んでいて、メッキが剥がれたり、浮いています。

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ダンパー部分を分解すると、リバウンドダンパーのねじが供回りしてしまい、調整が出来ない状態です。

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Oリングの部品も無くエアー漏れも無いので、エアーピストン側は分解しないで組み込みを実施。

軽いので、HTに組み込みをしようかと思いましたが、、これでは、現役復帰は無理なようです。

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2011年8月 1日 (月)

白いきのことコスモスの花で秋の気配

比較的涼しい一日でした。
夕方からYの森へのんびりポタリング。

先々週と同じ場所にて、稲穂もだいぶ重たげです。

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Yの森の中では、雨が続いて涼しいので白いきのこが顔をだしていました。

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帰り路にはコスモスも咲いています。もう、秋?

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