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2017年2月

2017年2月26日 (日)

山ヒルのトレイルへ

朝にはフロントガラスが凍っていましたが、山はそれほどの寒さではないです。
そろそろ山ヒルが動き出しそうなので、その前に山ヒルの巣窟へ。
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1名ドタキャンで6名でスタート。
新しい機材を投入している方が。12速の50Tと27.5+と最新の物、うらやましい。ひら々のMTBは20年選手。
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いつものコースが伐採作業で立入禁止だったので、予定と逆コースを取ることに。急坂でのチャレンジ。今日は成績が良く、クリアーできました。
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午後からは林道でのアプローチに変更。先日の雨でタイヤがドロドロで太くなってしまいました。それでも、トレーイルに入ればきれいに泥がとれました。
荒れていましたが、結構たのしまめました。

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2017年2月19日 (日)

鹿野山古道の整備

鹿野山古道の保全作業に参加してきました。
昨日は暖かかったのに、今日は寒さが戻ってきました。
作業をするには寒いくらいでちょうど良いです。
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モーターサイクルの進入が止まらないためだいぶ路面に痛みが出てきたので、入り口に杭を打つことにしました。その準備として細目の木を倒して、玉切りにして先を尖らせて杭を作る作業からです。
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杭と道具を担いで現場へ移動。現場が遠いのでこれが、一番大変。
杭用の穴掘りして掛矢で打ち込み。
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車両進入禁止の立て札を目立つ所に移動。
Dsc06014_2最後に、人は通れるけどモーターサイクルは通れないよう柵も作りました。
これで、進入が止まれば良いのですが。

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2017年2月12日 (日)

ディスクブレーキロータの交換

昨日に引き続き、用事の合間をみてMTBのメンテを行いました。
今回はディスブレーキロータの交換です。
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6穴でなくセンターロック式なので、道具さえあれば交換は簡単です。6穴の方が好きですがハブの選択肢がなくこのホイルのみセンターロック式になっています。
ロータの厚みはフロントが1.35mm、リアが1.45mmとかなり摩耗していました。
リアのパッドもメタルからレジンに変更しました。
ブレーキ鳴きが大きくなっていましたが、これで少しでも収まれば良いのですが。

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2017年2月11日 (土)

リアディレーラの補修

リアディレーラの部品が入手できたので、修理をすることに
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左側はRD-M960のストッパープレート。
一部破断しています。右側はRD-M770.ストッパープレートの爪が曲がっています。
ストッパープレートのダメージからすると、RD-M960の方が大きな力がかかった
はずですが、本体のダメージはRD-770は全体に歪んでしまって再生は不能です。
さすがに、RD-M960は軽く上部な材質で作られているようです。
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本体に歪みがないRD-960ですが、ガイドプーリ破損、アプタープレートの曲がりがありました。曲がりは万力とプライヤーで補正し、ガイドプリーはRD-M770から
流用しました。これでなんとか1台は復活しました。

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2017年2月 5日 (日)

雨降り前のライド

雨降りの予想が早まったので、急遽ロングからショートコースへ変更。
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いつも写真を撮る事が多く、私が映る事は少ないのですが、今回はEGAさんに撮ってもらいました。
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人数も少ないので、あまり走らないコースへも。
案の定、かなり荒れていました。
雨雲をの動きを確認すると雨降りが近いので、本日は午前中で終了としました。
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仕上げに美味しい蕎麦を食べて解散としました。
みなさんお疲れさまでした。

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